FARàVélo

La troisième fois était la bonne. Le 17 mai dernier, FARàVélo a choisi son logo final. Un choix « éclair » et unanime. Ce qui est plutôt rare dans une association, où ce genre de discussions peut prendre une année. La première version date d'avril 2017, le mois où FARàVélo s'est réunie pour la première fois. Il fallait se donner un visage rapidement pour se distinguer sur les réseaux sociaux. Le logo mettait en exergue le bonheur (sourire) d'être cycliste et le « phare » à vélo de FARàVélo, qui en réalité signifie « Fontenay-aux-Roses à vélo ». Le premier logo de FARàVélo peu après sa création le 6 avril 2017. La deuxième version a suivi quelques mois plus tard: une version plus épurée et professionnelle. Cette version, également dessinée par le président Stein van Oosteren, ne montre plus le sourire du cycliste mais un élément plus fondamental: la piste cyclable. Le logo exprime mieux la mission de FARàVélo: aider les collectivités à créer les conditions qui...

Dans cette lettre au Conseil Départemental du 92, le Président de FARàVélo explique pourquoi selon plusieurs associations le projet d'aménagement de la RD920 décourage le développement du vélo au lieu de l'encourager.   A l’attention du Conseil Départemental des Hautes-de-Seine, mobilites.cd92@hauts-de-seine.fr Fontenay-aux-Roses, le 8 mai 2018 Objet : Aménagement de la RD920 Madame, Monsieur, Votre projet d'aménagement pour la RD920 ne reflète pas votre ambition affichée de développer l'utilisation du vélo comme moyen de déplacement en tant que tel. En effet : 1) La piste cyclable est sur le trottoir : le cycliste est mélangé avec les piétons, ce qui affecte fortement le confort et la sécurité aussi bien des piétons que des cyclistes. L'argument avancé de sécurité des enfants à vélo n'est donc pas recevable. De plus, le vélo n'est pas limité aux balades, mais constitue  un  moyen de transport à part entière , utilisé par des milliers de personn...

"La liberté, ce n'est pas d'avoir une voiture, mais de ne plus en avoir besoin" Si la grève SNCF vous empêche d'aller au travail, et que les bouchons ne vous tentent pas non plus, vous pouvez tenter la solution vélo. Il suffit de regarder sur cette carte interactive , créée par l'association MDB, pour trouver votre "ligne vélo": Les trajets "vélotaf" inscrits par les cyclistes souhaitant aider leurs voisins à découvrir le vélo comme moyen de déplacement. Sur cette carte vous trouverez forcément un itinéraire proposé par un cycliste qui passe à coté de chez vous pour aller travailler à Paris par exemple. Contactez le cycliste par mail, et il ou elle se fera un plaisir de vous accompagner à votre travail gratuitement. Vous ferez alors du "co-vélotaf": aller ensemble au "taf" à vélo. Exemple: sur cette carte vous trouverez mon trajet quotidien de "vélotaffeur" de Fontenay-aux...

Les présentations sont faites ! FARàVélo a été reçue à la Mairie le 4 mai 2018 en tant qu’association fraîchement constituée, pour faire connaissance officiellement. Le comité d’accueil : l’adjointe au Maire, Mme Françoise Gagnard, et la directrice du service de la Vie Associative, Mme Véronique Saint-Prix. "Notre objectif est très simple", a expliqué Stein van Oosteren, Président de FARàVélo : "rendre la ville plus agréable en promouvant l’utilisation de la bicyclette". FARàVélo se veut un "donneur d’envie": comment réunir les conditions nécessaires pour donner envie aux habitants de notre ville de se déplacer de façon plus simple et apaisée, à vélo par exemple ? L’association vise surtout les nombreuses personnes qui n’osent pas faire du vélo, car elles ne sentent pas à l’aise sur la chaussée sans aménagements cyclables. Stein van Oosteren (à droite) et Frédéric Wagret, qui accède pour la première fois à la boîte au lettres de l'association.  ...

"Les politiques ne comprennent pas qu'un axe routier doit être aussi un axe cyclable". C'est ce constat qui avait motivé 18 associations vélo franciliennes à se mobiliser le 1er mai 2018 à Fontenay-aux-Roses lors d'une Rencontre Vélo Banlieue Sud initiée par l'association FARàVélo. La RD920 La goutte qui a fait déborder le vase: le projet du Conseil Départemental des Hauts-de-Seine pour la RD920. L'aménagement prévoit de poursuivre une piste cyclable à Antony que le Conseil Départemental considère comme "une réussite". Pour les associations en revanche, cette piste "accumule à peu près tous les défauts possibles": étroite, sinueuse, discontinue et non protégée. Ceux qui utilisent le vélo comme moyen de déplacement préfèrent rouler sur la route, tellement cet "axe vélo" majeur est impraticable. La piste à Antony est impraticable: trop étroite, systématiquement bloquée par les voitures aux intersections et par les piéto...

Par: Bruno Cazauran FARàVélo, la nouvelle association Fontenaisienne, est née le 3 avril 2018, presque une année jour pour jour après la création du collectif vélo issu des comités d'habitants de Fontenay-aux-Roses. Ce collectif ayant trouvé un accueil plus que favorable auprès d'un nombre croissant de Fontenaisiens, ses initiateurs ont eu l'idée de se former en association pour pousser plus loin l'aventure - promouvoir l'utilisation du vélo en rendant ainsi la ville plus agréable et plus sûre. Les 20 membres fondateurs de FARàVélo lors de l'Assemblée Constitutive. Le 20ième, l'auteur de cet article, était derrière la caméra. Il s'agit pour FARàVélo de donner aux gens - tout simplement - l'envie de faire de la bicyclette. Celle-ci est comme on sait un formidable instrument de détente, mais - contrairement à nombre de nos voisins européens -, les Français ont encore du mal à accepter l'idée qu'il puisse s'agir aussi d'un mo...

Par: Stein van Oosteren " De Houilles à Neuilly, 10km! " écrit Elodie Coquio sur twitter. Pour la première fois elle est allée au travail au vélo. La grève SNCF oblige, " il n'y avait pas le choix de toute façon ". Convaincue par le tweet de @FARàVélo, Elodie annonce sa première tentative de "vélotaf". Contactée par téléphone, elle explique son parcours. Du vélo elle en faisait il y a des années. Mais elle s'était résignée à prendre le RER A et à devenir sédentaire. Son trajet, " une vraie galère ", l'avait déjà poussée à trouver une autre solution de transport. Il a fallu la grève pour qu'elle passe à l'action. " La grève était presque une excuse pour essayer le vélo, de toutes façons je ne perdrais pas de temps ". Le déclic: les hashtags #vélotaf et #covélotaf sur les réseaux sociaux. " Je cherchais des infos sur les grèves, et je suis tombée sur plusieurs articles parlant du "vélotaf"...