Propositions de FARàVélo pour une ville plus cyclable
Introduction Fontenay-aux-Roses est amené à réfléchir à l’évolution du plan de circulation de FAR et de sa politique de stationnement pour deux raisons : la saturation de certains axes et parkings aux heures de pointe et une demande en stationnement sur voirie supérieure à l'offre; à partir du 1/1/18 la compétence relative au stationnement payant est municipalisé (loi MAPTAM). C'est donc la Mairie qui doit décider du montant du "forfait post-stationnement" (mesure domaniale), remplaçant le PV de 17 euros pour non-paiement de la taxe de stationnement. A ces raisons s’ajoute le fait que l’air que nous respirons est trop pollué et que l’Etat vient même d’être condamné [1] pour son manque d’action à ce sujet. De ce fait les communes sont maintenant appelées à mieux appliquer le Plan de Protection de l’Atmosphère [2] entre autres " en incitant les usagers à utiliser des modes de transport actifs avec la construction de voies cyclables " [3]. Dans ce co